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重力式貨架對比貫通式貨架,差異是什么?

  • Category: 物流知識
  • Written by 耿秋林
  • Hits: 7963
  • 23 Oct

重力式貨架和貫通式貨架都可存儲以托盤為輔助設備的產品,且都是一整棟式貨架,比普通托盤式貨架的存儲量幾乎多一倍。那么,重力式貨架對比貫通式貨架,差異是什么?這里,柯瑞德蘇州貨架主要從兩者的組成結構和特點優勢,來為大家簡單介紹一下,至于哪個更好,還得看用戶自己的需求。

重力式貨架結構
重力式貨架結構

重力式貨架:

重力式貨架每格貨架內設置重力滾道兩條,滾道由左右兩組輥輪、導軌和緩沖裝置組成,一般為2~4層,軌道呈3-5°傾斜,滾道長度一般可放置5-12只托盤,每個托盤的載重為500kg~1500kg,托盤貨物進庫存放時,用叉車從貨架高的一端將托盤送入貨格,托盤依靠本身重力沿滾道向前滑行,也有采用電磁閥控制托盤定位的,取貨時候,用叉車從貨架低的一端將托盤取出。

重力式貨架的特點優勢:

1、能保證貨物的先進先出。

2、一種高密集型的貨架存儲系統,空間利用率極高,比普通通道托盤貨架的通道面積大大節省。

3、進出貨時,叉車或巷道推垛機行程最短。

4、讓其貨架的貨位“空缺”狀態實現最小化。

5、這種形式的貨架,外人僅僅能夠接觸到滑道頂部的第一個托盤貨物,由此讓貨物的失竊率大大降低。

6、適用于零進整取或者整進整出,尤其適用于大批量進出、存儲,進出系統如與自動傳輸帶銜接,這樣情況下的吞吐能力可達280板/時。

7、成本約為普通式貨架的5-7倍,投資成本較高,但與自動化倉儲系統比之,相對較低。

8、對托盤及貨架的制造加工要求高,對這種貨架的日常維護、保養要求也高。

貫通式貨架結構
貫通式貨架結構

貫通式貨架:

貫通式貨架內部像是一條通道走廊,叉車和托盤貨物共用一個通道,當貨架上沒有托盤時,可以看出貨架的正面形成的是一種無橫梁的狀態,這樣就形成了若干的直行通道,以此來方便叉車的駛入內部,進行由里到外的取貨操作。在實際的倉庫環境區域中,靠墻的類型一般可以設計為5個連續托盤貨位,而在倉庫中間區域以及大場地中則可以設計為10個貨位深度的存儲位。

貫通式貨架特點優勢:

1、只能保證批量貨物先進先出。

2、由托盤式貨架演變而來,卻比其在存儲容量上多出幾乎一倍。

3、平衡式或前移式叉車在貨架中間進行存取貨物。

4、對于大批量、品種少、很少受存儲時間限制的貨物存儲較為適合。

5、不宜設計的太高,以確保貨架的穩定性,一旦設計與實際的存儲貨物不符,其穩定性變沒有保障。并且貨架上的安全防護措施不可或缺。

6、叉車需要到貨架內部操作作業,對叉車駕駛員要求較高,避免叉車碰撞貨架,遭受損失。

7、成本較低,但就存儲效率來講,不是很高,且適用范圍比較局限。

以上就是重力式貨架對比貫通式貨架的特點差異。用戶應該根據自身特點及需求,選擇合適的方案。蘇州柯瑞德是國內一家集研發、設計、制造、安裝調試的專業的提供物流倉儲解決方案及物流倉儲設備的企業。產品種類齊全、設計方案新穎、服務到位,致力于解決各行各業用戶的物流倉儲難題。

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