快遞需求量迅速增長，行業規模也越來越大，同行間存在競爭也是無法避免的。早些時候，快遞企業高調打價格戰，試圖搶占商業先機，從長遠角度考慮，快遞企業的價格戰還能打多久?

　　先來看看各快遞為何要打價格戰：

　　1、快遞企業同質化嚴重

　　以通達系快遞企業目前的情況來看，各企業快件時效、服務、網絡覆蓋率之間有一定的差距，但是差距并不明顯。同時各企業推出的產品類型基本相似，同質化嚴重，缺乏獨特性。因此客戶在選擇快遞企業時會更加看重價格，這種情況下搶奪市場最好的方式便是降價。

　　2、各企業對賭協議的收官之年

　　2018年是快遞企業對賭協議的最后一年，各企業為了能夠完成利潤目標，在最后一年很可能做最后的沖刺，加大力度來刺激網點去收件，這樣也會導致價格戰近一步打下去。

　　3、電商對快遞價格高度敏感

　　雙壹常聽到快遞老板抱怨的一句話就是，再怎么去維護電商客戶都沒用，他們最后還是看誰便宜就發誰。一票比你便宜一毛錢，一天幾千票就能省下好幾百元。并且電商客戶之間的競爭也是非常激烈的，他們為了能搶奪市場也在不斷控制自己的成本。這樣也間接導致了快遞網點只能持續降價去搶客戶。

　　再來看看快遞企業舉步維艱的現狀：

　　1、房租成本持續上漲

　　說到成本，網點最頭疼的問題就是房租了。北上廣等一線城市的廠房價格一直在上升，從未有停歇。北京50平米的場地一年所需的房租都要50萬元左右，而去年11月在順義和大興的兩把火，政府開展了為期40天的安全隱患大排查，不少網點、物流廠房相繼被拆除，有些網點只能露天分揀派送，一時間一房難求。直到現在，廠房一直是稀缺資源，價格居高不下。與此同時，受房地產市場的影響，漲價風波從一線城市開始擴散到周邊二三線城市，其他城市的房租也在逐年上漲。

　　2、其他行業對人員沖擊更加凸顯

　　其次是人工成本，快遞屬于人員密集型行業，對人員的需求量大。2017年外賣行業日訂單量超過2000萬單，市場規模約為2046億元，較上一年增長23%，外賣市場的火熱對行業人員流失帶來了不小的沖擊。受益于外賣紅利期的影響，不少快遞小哥紛紛轉行送外賣。近日，美團打車剛剛在上海推出試點，高薪招聘司機，前期高額的補貼力度也會對快遞行業帶一定的影響。與此同時，閃送、達達等同城配公司的規范化、成熟化也將對行業人員帶來沖擊。對現在的快遞網點來說，不拿出點高薪根本留不住人。

　　3、投資需求近一步上升

　　2017年9月百世上市，標志著快遞企業第一梯隊全部完成上市，快遞企業從私營企業轉變為公眾企業。整個行業在經歷了多年的野蠻式發展后，逐步進入到理性的發展中，企業發展也從做大向追求做強、做精、做專轉變。目前各快遞企業、網點紛紛上線智能化設備，在提高快件時效性的同時保障了安全性。今年來，快遞企業正處在完全競爭邁進龍頭競爭的階段，跟不上步伐的中小快遞企業將被逐漸淘汰。對網點來說也是一樣，快件質量、時效跟不上的網點也會被市場所淘汰。因此，今年快遞網點對投資的需求也會近一步上升。

　　小編后語：快遞企業打價格戰縱然有可取之處(熬死對方)，卻也讓自己處于被動地位，不利于長期的發展，并且越來越多的人關注服務質量和信息安全，而非價格。這里，對比下順豐就可以明顯看出差異，盡管順豐價格很高，仍然能占據快遞行業龍頭老大的地位，這很大程度上證明了大家的需求。

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