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美國(guó)物流對(duì)比中國(guó)物流,誰(shuí)更智慧?

  近幾年,不少商業(yè)巨頭瞄準(zhǔn)了智慧物流,更是不惜花重金發(fā)展智慧物流,使得中國(guó)的物流無(wú)人機(jī)、無(wú)人車風(fēng)起云涌,如火如荼。放眼國(guó)外,美國(guó)也不甘落后,紛紛試水智慧物流,頗有成效。那么,到底哪家智慧物流發(fā)展更強(qiáng)?這里,不妨一起來(lái)看一下吧!

  1、亞馬遜:新專利申請(qǐng)了,可手勢(shì)操作無(wú)人機(jī)

  在亞馬遜最新公開(kāi)的專利申請(qǐng)?zhí)岬剑ㄟ^(guò)人類的肢體動(dòng)作以及聲音指令就可以操控?zé)o人機(jī)。這意味著,一個(gè)揮手的姿勢(shì)能讓無(wú)人機(jī)開(kāi)始運(yùn)輸貨物。然而亞馬遜的這項(xiàng)新發(fā)明是否量產(chǎn)尚不明確。

  點(diǎn)評(píng):和國(guó)內(nèi)對(duì)比,億航的代表作品“Ghost”無(wú)人機(jī),用手機(jī)app即可操控,與百度外賣聯(lián)手在北京試送時(shí),高峰期30分鐘可以送達(dá)。感覺(jué)手機(jī)app操作更方便,揮手揮多了也很累。

美國(guó)物流對(duì)比中國(guó)物流,誰(shuí)更智慧?

  2、達(dá)美樂(lè):邊配送邊加工披薩,這輛無(wú)人車有點(diǎn)牛!

  這倆炫酷的披薩專車名叫DXP,由達(dá)美樂(lè)公司推出,這倆車平時(shí)在各個(gè)據(jù)點(diǎn)間行駛,當(dāng)消費(fèi)者下了訂單后,可以直接在車內(nèi)加工披薩,最后快速地送到消費(fèi)者手中。

  這倆專車在剛推出的時(shí)候引起了轟動(dòng),促成了達(dá)美樂(lè)公司30%的比薩派送訂單。

  因此達(dá)美樂(lè)被戲稱為“IT公司”。

  點(diǎn)評(píng):和國(guó)內(nèi)對(duì)比,無(wú)人車送外賣尚未成態(tài),不過(guò)美團(tuán)等公司早有意通過(guò)無(wú)人車配餐,王興透露最快2019年投入運(yùn)營(yíng)。在美國(guó),大部分餐飲公司都是自己送外賣,且起送價(jià)很高,外賣費(fèi)也很貴,美國(guó)城市布局松散,你要吃的,可能在隔壁城市,所以大部分白領(lǐng)會(huì)選擇先在網(wǎng)上預(yù)訂餐食,然后開(kāi)車去餐廳拿。而類似于DXP這種的無(wú)人車并沒(méi)有大面積推廣,只在硅谷核心地區(qū)能看到。

美國(guó)物流對(duì)比中國(guó)物流,誰(shuí)更智慧?

  3、Zipline:發(fā)布最快商用運(yùn)輸無(wú)人機(jī),急救藥

  Zipline的設(shè)計(jì)目的是運(yùn)輸急救藥物,在過(guò)去的一年半里,它在盧旺達(dá)、坦桑尼亞等非洲地區(qū)為病患運(yùn)輸急救藥物,飛行了超過(guò)四千次,拯救了許多生命,目前,Zipline想把同樣的業(yè)務(wù)拓展到美國(guó)。

  點(diǎn)評(píng):與中國(guó)對(duì)比:若需要運(yùn)輸急救藥物,可通過(guò)EMS走空運(yùn),國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)的運(yùn)輸還未形成成熟的體系,然而這只是時(shí)間問(wèn)題。2018年初,京東無(wú)人機(jī)運(yùn)輸空軍后勤物資首飛成功,假以時(shí)日,國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)一定能夠常態(tài)化運(yùn)營(yíng),到那時(shí),通過(guò)無(wú)人機(jī)把急需的血液從擁有大規(guī)模血庫(kù)的醫(yī)院運(yùn)送到小醫(yī)院,不知能解決多少小醫(yī)院血量供應(yīng)不足的問(wèn)題。國(guó)外不僅有超級(jí)英雄,還有無(wú)人機(jī)。

  小編后語(yǔ):智慧物流無(wú)論是在國(guó)內(nèi),還是國(guó)外,需求量不斷激增是毋庸置疑的,至于中國(guó)與美國(guó)哪家更強(qiáng)?只能說(shuō)各有各的優(yōu)勢(shì)吧!不過(guò),智慧物流還應(yīng)該符合各國(guó)國(guó)情,從需求角度出發(fā),真正地做到滿足大多數(shù)人的需求,也只有這樣,才能更長(zhǎng)久的贏得市場(chǎng)先機(jī)。

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