據(jù)統(tǒng)計，2011年，我國在建的智慧城市數(shù)量已達36個，密布在環(huán)渤海、長三角、珠三角地區(qū)，三大區(qū)域的智慧城市數(shù)量占據(jù)了總數(shù)的74%。智慧城市是一個比較新興的名詞，在08年在紐約召開的外國關(guān)系理事會上，IBM提出智慧的地球理念，引發(fā)了智慧城市的建設(shè)熱潮；智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識社會創(chuàng)新2.0環(huán)境下的城市形態(tài)。

智慧城市主要是指用科技信息來發(fā)展武裝，通過各種途徑和機制匯聚智慧，發(fā)揮科技智慧在社會發(fā)展中的強大作用。不僅需要現(xiàn)代技術(shù)來促進和提升城市化建設(shè)，更加需要匯聚各方英才，建立更好的意見表達機制，實行更科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃。智慧城市建設(shè)創(chuàng)新應(yīng)用不斷，智能化這一概念的應(yīng)用更是異彩紛呈。

智能物流和智慧城市的火花碰撞

在智慧城市的不斷推進中，智能物流日益被提上日程。智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。智能物流的未來發(fā)展將會體現(xiàn)出四個特點：智能化、一體化和層次化、柔性化與社會化。智能物流是傳統(tǒng)物流和先進信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以高效收集物流信息，通過統(tǒng)一信息處理中心實現(xiàn)物流信息統(tǒng)計、分析和管理，提高運輸、倉儲、配送各環(huán)節(jié)的效率。智能物流能夠顯著降低物流成本，此外，智能物流通過商品溯源機制可以保障商品品質(zhì)，分析質(zhì)量問題的源頭，便于質(zhì)量監(jiān)控。

我國的物流業(yè)發(fā)展還存在許多問題，一個嚴重的問題就是物流存儲成本普遍偏高，網(wǎng)絡(luò)化水平還不是很整齊，信息化不高，缺乏一個穩(wěn)定的社會化環(huán)境。智慧城市的不斷發(fā)展，為智能化物流創(chuàng)造了優(yōu)良的發(fā)展環(huán)境，現(xiàn)在的智能物流正式蓬勃發(fā)展的好時機，我們要抓住機遇，打開市場，大力發(fā)展智能物流。

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