雙十一已過，購物節(jié)的熱度仍未消退，350億的背后是一片繁忙的景象。一邊是忙著配貨打包發(fā)貨的店鋪賣家、一邊是焦急等待催貨的淘寶買家、一邊是馬不停蹄配送遞貨的物流公司。

或許你是賣家，還沉浸在“收獲”的喜悅中、或許你是買家，還處在“收貨”的欣喜中、但不得不提的是為了你們臉上的笑容，走街串巷、一刻不閑的快遞小哥可是不辭辛勞的奔忙著。

數據顯示，雙十一的主角阿里巴巴系350億的銷售額產生了超過2億個包裹，配角蘇寧、當當等網站的出貨次數也超出平時2倍以上。如果你稍微關注一下網購就會知道12年的雙十一快遞爆倉一直為人詬病，而今年的購物量又大大超過去年，變化不大的物流公司能接招嗎？雖然早在購物節(jié)前夕，淘寶方面就已作出10天內發(fā)貨完成的承諾，但24小時產生的2億個包裹著實是在考驗物流企業(yè)和快遞公司的吞吐能力。

官方數據顯示：11月11日全天共計產生約1.8億件訂單物流量，其中淘寶系占據80%的份額；電商企業(yè)總成交額超過四百億元。各快遞企業(yè)當天處理六千萬以上的快件，是去年的1.7倍。但這就夠了嗎？據了解，無論是走高端國際的順豐，還是平民路線的四通一達都早因電商企業(yè)過度、頻繁的節(jié)日策略而憤恨不已，對之是又愛又恨。暴漲的物流需求導致快遞出現滯緩甚至是積壓、爆倉、貨品損毀的現象時有發(fā)生，物流行業(yè)的尷尬局面也直接導致競爭激烈的行業(yè)爆發(fā)了一場“物流大戰(zhàn)”。

面對雙十一這塊大卻不好吃的蛋糕，眾多物流企業(yè)紛紛拿出自己的跟進策略，一邊在阿里的號召下加入“菜鳥網絡”的同時，一邊在招兵買馬壯大自身的隊伍。雖然這樣的發(fā)展模式還有待時間去檢驗其效果，但至少從今年的情況來看，物流行業(yè)在進步！

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