雙11狂歡的落幕，912億元的成交額給這場(chǎng)“剁手”大促畫(huà)下了圓滿的句號(hào)，而隨之進(jìn)入消費(fèi)者視野的，便是各地物流或爆倉(cāng)，或延后發(fā)貨等讓買家著急的新聞。歸根結(jié)底是，中國(guó)市場(chǎng)高標(biāo)準(zhǔn)物流倉(cāng)儲(chǔ)的人均面積可憐，不及美國(guó)的 2%。

蘇州貨架獲悉，2014年政策利好后，跨境零售商業(yè)迎來(lái)新一輪蓬勃發(fā)展。跨境零售市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大，從今年“雙11”各商家都把“全球化”定為主題便可見(jiàn)一斑。可以發(fā)現(xiàn)目前跨境電商已很大程度影響了現(xiàn)有的消費(fèi)者行為與商業(yè)格局。跨境零售商業(yè)的迅猛發(fā)展，導(dǎo)致各地市場(chǎng)的保稅倉(cāng)需求快速上升。

CBRE中國(guó)區(qū)研究部主管陳仲偉指出：為滿足快速上升的物流需求，國(guó)內(nèi)大部分B2C電商企業(yè)不得不同時(shí)依靠打造自身物流體系、建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，與租借外部倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施并舉來(lái)滿足發(fā)展需要。以京東為例，在過(guò)去的兩三年中，京東的自建物流倉(cāng)儲(chǔ)面積保持年均50%左右的增速，對(duì)物流設(shè)備的需求也呈快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

數(shù)據(jù)顯示，即便是一些已在國(guó)內(nèi)拓展經(jīng)營(yíng)建立起成熟分銷網(wǎng)絡(luò)的中高端箱包類品牌，其平行進(jìn)口的銷售規(guī)模已達(dá)到國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)營(yíng)渠道的十分之一。目前，中國(guó)市場(chǎng)高標(biāo)準(zhǔn)物流倉(cāng)儲(chǔ)面積依然稀缺，人均面積不足美國(guó)的2%。行業(yè)人士指出，市場(chǎng)中雖然已有專業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)的地產(chǎn)商介入，新增供應(yīng)也在逐年快速增加，但考慮到近年來(lái)消費(fèi)零售尤其是電商銷售額的飛速增長(zhǎng)，中國(guó)市場(chǎng)高標(biāo)準(zhǔn)物流倉(cāng)儲(chǔ)面積在中長(zhǎng)期仍將處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。甚至有人預(yù)言，電商繁榮而得益的物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)備受看好，其將成為未來(lái)房地產(chǎn)的新開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)。

由此可見(jiàn)，市場(chǎng)對(duì)優(yōu)質(zhì)貨倉(cāng)及配送設(shè)施的需求日增，將促使物流項(xiàng)目發(fā)展邁向另一階段，不少由零售商、貨運(yùn)公司及物流服務(wù)供貨商、發(fā)展商或房地產(chǎn)機(jī)構(gòu)投資者組成的聯(lián)營(yíng)公司將會(huì)出現(xiàn)。

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