“雙十一”這個特殊的日子，在2009年才低調現身，而到了2013年卻一躍成為一個銷售傳奇，一個網絡賣家、平臺供應商、物流企業的必爭之地。面對2014年阿里、京東上市后的第一個“雙11”，不僅各大電商提前放出備戰“雙十一” 消息擴大宣傳，物流企業也跟著忙碌起來，開始“招兵買馬”。

10月13日，阿里便公布今年天貓參與商家達2.7萬家，為歷年參加“雙十一”商家數目最多的一年以及淘寶、聚劃算、天貓國際、速賣通等平臺也將有大量商家參加，并將覆蓋全球市場的備戰“雙十一”消息。為向全世界展現阿里電商生態的舞臺，阿里做足了周密籌備，不僅在各個平臺的商品、支付和物流等環節做足準備，還將在今年“雙十一”期間引進更多國際商家，通過淘寶海外、速賣通等平臺將服務拓展至海外市場。另外，今年“雙十一”也將對年初提出的“云+端”戰略的檢驗，借此進一步推進無線、社交、O2O等戰略。

基于越來越多的消費者網購更加趨于理性、更加重視商品的品質和服務，10月21日，京東也正式發布 “雙十一”“新消費主義”宣言，告別過去的價格戰，強調品質和服務的全流程購物體驗迎戰阿里。據悉，就在前一天，京東宣布其位于上海的首個“亞洲一號”現代化物流中心（一期）在“雙十一”大促前夕正式投入使用，這必將提高京東在“雙十一”大促期間的訂單處理能力，這是京東物流戰略又一重點落地。

為備戰“雙十一”，申通、順豐、韻達、圓通等多家物流企業都在招聘快遞人員，并給出優厚條件，大多崗位都開出月薪6000元左右，有部分達到8000元。除此之外，物流公司駕駛員、分檢員、文員、押車員等，來一個登記一個，物流企業“瘋了”。另外，物流企業還在積極完善倉儲以加快物資流動的速度，降低成本，保障貨物流轉的順利進行。

值得一提的是，近兩年，電子商務的快速崛起為物流行業發展提供了巨大的空間，而物流行業的成長讓貨架企業在倉儲領域開拓市場，如虎添翼，發展迅猛。

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